周五下班后，我駕車從遵義海螺出發(fā)，沿著重遵高速趕往重慶家中。行駛至桐梓特大橋時，我不覺放緩了車速。橋面平整寬闊，車流暢通，遠處連綿的大婁山在暮色中與蜿蜒的高速路交相輝映。此情此景，瞬間將我拉回那些為保障這條高速水泥供應而日夜拼搏的歲月。四年多的職業(yè)生涯與它的成長相伴，正如“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，曾經(jīng)的險峻關隘，如今已化作引領發(fā)展的平坦大道。

重遵高速是蘭州至?？趪腋咚俟返年P鍵一段，全長近120公里，橋隧比超過70%。它需橫穿巍峨的婁山關——這里既是紅軍長征的傳奇關隘，也是工程建設的一道難題。2018年3月，首批海螺水泥運抵重遵項目現(xiàn)場，我們的保供征程就此啟幕。整個項目中，遵義海螺共供應水泥239萬噸，占項目總用量70%以上。這些數(shù)字背后，是海螺對品質的堅守與承諾的履行。其中，全長10.5公里的桐梓隧道（大婁山隧道），作為貴州高速第一長隧，是全線的控制性工程。它的進度直接關系到重遵高速能否按時通車。工程量巨大、工期緊迫，又逢雨季、挑戰(zhàn)空前。

作為工程項目售后服務的“一線聯(lián)絡員”，我深知隧道澆筑一旦開始便不能中斷，水泥保供是關鍵。公司成立了保供專項小組，將“零斷供”作為鐵的任務。我每天與項目方電話溝通，定期走訪工地，第一時間響應需求，確保物資保障萬無一失。

最令人難忘的是2020年6月22日，一場二十年一遇的暴雨襲擊了桐梓隧道工地，洪水淹路，運輸面臨中斷。凌晨三點，我接到項目部張科長的緊急電話：“羅經(jīng)理，水泥再不到，澆筑就要停了！”

沒有絲毫遲疑，我們立刻動員所有資源：尋找車輛、駕駛員，連夜探路。最終，我們組織了10輛重卡和經(jīng)驗豐富的司機，冒雨搶通運輸線。道路泥濘曲折，每車配兩名司機，在大雨中艱難挺進。下午兩點，首車海螺水泥沖破阻礙，抵達工地，現(xiàn)場一片歡呼。直到深夜十一點，最后一批水泥到位，連續(xù)澆筑得以保障。經(jīng)過一天一夜的奮戰(zhàn)，我心頭的石頭終于落地。

后來，張科長總是笑著說：“海螺水泥不光質量好，我用著主要還省心啊?！边@不經(jīng)意的一句話，是對我們工作最大的肯定，讓我充滿成就感。

俗話說貴州“地無三尺平，日無三天晴”，但在無數(shù)建設者的共同努力下，曾經(jīng)的青山崎嶇換了新裝。如今，貴州高速公路總里程已突破9000公里，一座座橋梁如巨龍騰空，一條條隧道似銀鏈穿山，高原正變?yōu)椤案咚倨皆?。海螺水泥以“至高品質、至誠服務”的宗旨，助力貴州樹起一座座世界級工程豐碑，如鴨池河大橋、平塘特大橋等，讓多彩貴州更加鮮明奪目。

如今，重遵高速已通車兩周年。每當我的車輪輕快地駛過這條平坦大道，搖下車窗，感受著撲面而來的風，我知道，這風里曾混合著婁山關的雨、攪拌機的轟鳴和我們日夜奔波的汗水。這條路，不僅連接了我的工作與家庭，更縮短了無數(shù)人的歸途與夢想。它靜靜地躺在群山之間，見證著時代的變遷，也承載著像我一樣的建設者——最平凡的驕傲！